\

Ο Γιάννης Πλαγής στη Μάλτα , έχει ήδη 13 νίκες(βλέπε profile, δεξιά), Σμήνος 185 , Σπιτφάϊαρ Vb , α/σ BR329

Ο Γιάννης Αγοραστός Πλαγής πρωτοέδρασε στην ίδια περίοδο με τους υπόλοιπους Ελληνες πιλότους στην Μεσόγειο. Το όνομά του ήταν το μόνο που είχε ωστόσο ακουστεί , έστω και παραμορφωμένο (‘Πλατής’) , παραμένοντας για καιρό το μόνο ηχητικά γνωστό απ τα ‘άγνωστα’ των Ελλήνων πιλότων που πέταξαν με ξένα σμήνη. Ο Γιάννης Πλαγής ήταν παιδί ελλήνων μεταναστών στη Ροδεσία κι ακόμα έλληνας υπήκοος όταν ξέσπασε ο πόλεμος κι έτσι η εθελοντική του παρουσία για κατάταξη το 1940 στη ΡΑΦ , απορρίφθηκε. Αλλά αυτό κράτησε λίγο μέχρις ότου η Αγγλία  άρχισε να κατατάσσει τον οποιοδήποτε αγγλόφωνο πιλότο για να γεμίσει τα τεράστια κενά της.

Το 1942 , ο Γιάννης είναι 23 ετών και Ανθυποσμηναγός της ΡΑΦ η δε πρώτη του αποστολή είναι εντελώς ιδιόμορφη: απογειώνεται  απ το κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου  ‘Eagle’ με το Σπιτφάϊαρ τύπου Vb , GN-K, AB436 μέσα στην ομάδα των πρώτων 15 τέτοιων αεροπλάνων που έρχονται να ενισχύσουν την δοκιμαζόμενη Μάλτα, αντικαθιστώντας τα Χάρικανς: Η ΡΑΦ είχε χάσει ως τότε κάπου 300 απ την αρχή του πολέμου ! Αν κανείς επιζούσε στις άγριες αερομαχίες στη Μάλτα , με τόση δράση, αύξανε τις πιθανότητές του να γίνει ‘άσσος’ , πράγμα που έγινε και με τον Γιάννη και στους επόμενους 12 μήνες καταρρίπτει 9 αεροπλάνα κερδίζοντας το DFC. Θα υπηρετήσει στα σμήνη 249 και 185. Το 1943 μετατίθεται στην Αγγλία , παίρνει την Αγγλική υπηκοότητα και από εκεί δρα στο μέτωπο πάνω απ την κατεχόμενη Ευρώπη, προβιβάζεται σε Επισμηναγό και του απονέμεται το παράσημο DSO και η διοίκιση του 126 σμήνους ΡΑΦ. 

Ο Γιάννης Πλαγής διοικητής του Σμήνους 126 μέσα στο Spitfire IX c ‘Muscat’, στην Αγγλία (βλέπε profile, δεξιά). Διακρίνονται οι σβάστικες για τις ισάριθμες νίκες του κάτω απ το όνομα ‘KAY’ για την αδελφή του Κατερίνα

Τον Σεπτέμβρη του 1944 καταρρίπτεται και πληγώνεται ελαφρά στην επιχείρηση Μάρκετ Γκάρντεν για την κατάληψη του Αρνεμ.  Μέχρι το τέλος του πολέμου πετάει με Mustang III κι η τελευταία του μεγάλη επιχείρηση ήταν η συνοδεία των βομβαρδιστικών Μοσκίτο που κατέστρεψαν το αρχηγείο της Γκεστάπο στην Δανία. Παρέμεινε στην ΡΑΦ ως το 1948 πετώντας με τα πρώτα τζετ , κυρίως το Γκλόστερ Μέτεορ , μέχρι που αποστρατεύτηκε. Του έχουν αναγνωριστεί 16 επίσημες καταρρίψεις. Η Ροδεσία τον τίμησε με την ονομασία μιας λεωφόρου στο όνομά του κι έκτοτε αναφέρεται στην λίστα των Ροδεσιανών ηρώων. O Γιάννης Πλαγής θα αυτοκτονήσει για άγνωστους λόγους. Στην Ελλάδα στοιχεία απ την δράση του γίνονται γνωστά μόνο μετά το 1999 από έρευνες ιδιωτών. 

Πολλά είναι γνωστά και θα ακολουθήσουν σε ιδιαίτερο άρθρο απ την επιχειρησιακή του δράση στη ΡΑΦ. Δυστυχώς τίποτα δεν είναι ακόμα γνωστό απ την προσωπική του ζωή ενώ η πολιτική κατάσταση στην σημερινή Ζημπάμπουε ,πρώην Ροδεσία, δεν επέτρεψε την συλλογή στοιχείων.